نماد سایت شرکت تعاونی سازندگان کلیشه و لیتوگراف، مهر، پلاک و چاپ اسکرین

خودتحریمی‌ مانع بزرگ توسعه صادرات

معاون‌ علمی و‌فناوری ریاست جمهوری با تاکید بر اینکه تحریم های داخلی بیش از تحریم های خارجی مانع صادرات است ، گفت: پشت هر مجوزی فساد وجود دارد پس باید منفعت ‌و ضرر آن همزمان دیده شود.
به گزارش اسکناس، بیست و پنجمین سالروز صادرات دیروز با حضور مسئولین بلندپایه ایران برگزار شد که در این نشست راهکارهای توسعه صادرات کشور مورد بررسی قرار گرفت.
عزم جدی دولت برای جراحی‌ عمیق اقتصادی در تولید و صادرات
محسن رضایی معاون اقتصادی رئیس جمهور گفت: صادرکنندگان امروز همان مجاهدان دیروز هستند که با خون خود از مرز های کشور دفاع کردند، صادرکنندگان امروز همان خط شکنندگان هستند. صادرات خط مقدم تولید ثروت ملت ایران است. مخصوصا در کشور ما صادرات به طور مضاعف در اقتصاد کشور تاثیر دارد، هم برای تولید ملی و هم برای عبور تولید ملت های دیگر از ایران، صادرات نقش کلیدی دارد. وی افزود: کشور ما و تولید گران ما ، اقلیم ما و منابع انسانی ما می‌توانند از تولیدات داخل بر خوردار باشد و همچین سهم مهمی در جهش اقتصادی داشته باشد. از سوی دیگر ایران چهار راه مهمی در جهان هست که حتی اگر ما تولید داخلی هم نداشتیم از طریق صادرات مجدد و موقعیت کشور  می‌توانستیم میلیارد ها ثروت به وجود آورد. صادرات هم در تولید ملی و هم در تولید ثروت موثر است. ما در این دولت قصد جراحی های بزرگ داریم و اولین اقدام را هم از تجارت شروع کرده‌ایم. معاون اقتصادی رئیس جمهور تصریح کرد: حمل و نقل و گمرکات برای ما بسیار مهم است، بنادر کشور ما و اینکه دستگاه‌های مختلف مانع صادرات کشور می‌شود حتما مورد بررسی قرار می‌گیرند. ما کشوری هستیم که قبل انقلاب ما را عقب نگه داشتند و بعد از انقلاب هم مانع پیشرفت ما با تحریم‌های ظالمانه شده‌اند. رضایی گفت: در کنار اصلاحات تجاری، اصلاحات یارانه‌ای و اصلاحات حوزه انرژی و بانک‌ها را شروع کردیم و اینکه سیستم پولی را با اعتبارات تقویت کنیم و جلوی نقدینگی افسارگسیخته را بگیریم در دستور کار است که اکثر این موارد را یا شروع کردیم یا به زودی شروع می‌کنیم.  اصلاحات عمیق نیاز به عزم ملی دارد، امروز در کشور ما تحریم های داخلی بیش از تحریم‌های خارجی مانع تولید و تجارت خارجی است. مثلا در گمرک هم استاندار هم محیط زیست، غذا و دارو و دامپزشکی هر کدام یک نمونه می‌گیرند و می‌برند و مدت‌های زیادی کشتی که بار آورده را معطل می‌کنند، اینها می‌توانند تجمیع شوند، که شما فعالان اقتصادی باید این موارد را به ما اطلاع رسانی کنید. وی ادامه داد: موضوع دوم تحریم‌های خارجی است، ایران به جد به دنبال این است که تحریم‌های خارجی برداشته شود، عده‌ای تبلیغ نکنند که این دولت به دنبال رفع تحریم‌ها نیست، اتفاقا با تمام قوا به دنبال این موضوع هستیم تا راه شما صادرکنندگان به تمام دنیا باز شود. معاون اقتصادی رئیس جمهور اضافه کرد: عده‌ای بودجه‌ای که هنوز تصویب نشده است را می‌گویند تورم زاست، ما در بودجه تمام تلاش خود  را کردیم که تولیدکنندگان نفع ببرند، مثلا ما با نرخ‌های سود کمتری به تولیدکنندگان وام می‌دهیم که تسهیل در امر صادرات صورت گیرد، بنابراین حمایت از صادرکنندگان به طور جدی در دستور کار است. رضایی با بیان اینکه کشور با حجم عظیمی از نقدینگی روبروست تصریح کرد: این حجم نقدینگی در همچین اقتصاد مهار شده‌ای بسیار سخت و البته راهگشا است، پشتیبانی‌های مالی از صادرات جدی است. رفع قوانین اضافی و بخشنامه‌های اضافی که یک شبه تصویب می‌شد به طور جدی مورد توجه ماست که جلوی این بخشنامه‌های یک شبه گرفته شود. مقرراتی که تا الان ابلاغ شده است، در سال آینده کامل‌تر خواهد شد. وی گفت: تلاش این دولت این است که ستاد اقتصادی دولت، تمام تصمیات در این ستاد جمع‌بندی شود و  یکپارچگی تصمیمات در دستور کار قرار گیرد.
سه راهبرد اساسی در تحقق اهداف صادراتی
سید رضا فاطمی امین اظهارداشت: صادرات موضوع مهمی است که دیدگاه وزارت صمت به این موضوع  تاکیدی است و مهم است و در هدف گذاری صادرات چندین تراز قابل بحث است که یکی تراز مالی است. سالانه ۴۵ میلیارد دلار صادرات و ۴۲ میلیارد دلار واردات داریم. وی با اشاره به اینکه انشااله رقم خوبی در صادرات خواهیم داشت و ‌5 میلیارد دلار بیش از مدت مشابه را رقم خواهیم زد که در حال تحقق است، گفت: البته بخش عظیمی از این افزایش صادراتی مربوط به متانول و‌فولاد خام است که جای قدردانی دارد ولی باید به سمت تغییر ترکیب صادرات برویم. وزیر صمت خاطر نشان کرد: در سال جاری دو ماه مراسم‌روز ملی صادرات را عقب انداختیم‌تا برخی از شاخص ها برای انتخاب صادرکننده نمونه اعمال کنیم ولی در سال آینده این معیارها در انتخاب صادرکننده نمونه به صورت کامل اعمال خواهد شد. فاطمی امین با اشاره به اینکه در راستای هدف‌گذاری های در نظر گرفته شده سه راهبرد داریم، افزود:  نخستین‌راهبرد این است که در زنجیره اقتصاد بین المللی در جایگاه مناسب قرار بگیریم. راهبرد دوم کسب ‌و کار است باید ارتباط تجاری  بین کسب و ‌‌کارهای سوری روسی و‌مالزیایی و ‌… ایجاد کنیم. وی‌ادامه‌داد: راهبرد سوم ایجاد سکوی‌تولید کالای ایرانی در کشور های دیگر است؛ باید صادرکننده ماشین آلات ‌‌فناوری باشیم. به جای اینکه محصول نهایی را صادر کنیم باید در آن کشور پایگاه تولیدی درست کنیم. وزیر صمت خاطر نشان کرد: برای اجرای این راهبردها نیز الزاماتی لازم است که پیمان های تجاری است که در این مدت با برخی کشور ها مثل پاکستان ‌ و‌ اعضای اوراسیا  پیگیری هایی انجام شده است. بنابراین باید الزامات تحقق این اهداف در دولت پیگیری شود. فاطمی امین گفت: در داخل وزارت صمت هر چیزی که مربوط به صادرات بوده به سازمان توسعه تجارت منتقل شده است. در مورد هماهنگی‌با سایر بخش های دولت نیز روابط خوبی با وزارت جهاد، گمرک ، وزارت خارجه ‌و… داریم. وی‌ در پایان گفت: این تمرکز در وزارت صمت و‌ یکپارچگی که دنبال آن هستیم، انشااله موانع را رفع می‌کند و تا پایان سال طرح جامعی برای تجارت خارجی آماده خواهیم‌کرد.
تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی مانع صادرات است
سورنا ستاری اظهار داشت: در اقتصاد دانش بنیان یک اکوسیستم‌ جدید در حال انجام است و اقتصاد دانش بنیان چیزی جز سرمایه گذاری بخش خصوص در پژوهش نیست و کاری کردیم که دولت در این بخش سرمایه گذاری نکند. وی ادامه داد: در حوزه پژوهش های تجاری باید در زیر ساخت ها سرمایه گذاری کنیم و بخش خصوص وارد این عرصه شود، با توجه به این همه شرکت دانش بنیان نسل جدید کارآفرینی هستند،  اما صادرات حوزه دانش بنیان به جز بخش ای سی تی  750 میلیون دلار است. معاون‌فناوری ریاست جمهوری با تاکید بر اینکه حوزه تحریم ها به خصوص تحریم های داخلی و‌ قوانین داخلی مانع پیشرفت صادرات این حوزه است. زیرا اثرات جانبی آن سهمگین تر از تحریم های خارجی است. بنابراین باید بدانیم که هر مجوزی که صادر می شود پشت آن فساد است، این ضرر و‌ منفعت را باید با هم در رنظر بگیریم. ستاری با تاکید بر اینکه موانع داخلی بیشتر از موانع خارجی است، خاطر نشان کرد: در‌این معاونت یک کریدور صادراتی تعیین کردیم، ‌ که سرویس های صادراتی و تاییدیه های مورد نیاز و … در این کریدور دیده شده است. وی‌در پایان تصریح کرد: امیدواریم دولت جدید با دست گیری از اشتباهات دوره گذشته، اتفاقات خوبی را رقم بزنیم و با کمک سازمان توسعه تجارت، وزارت صمت و وزارت اقتصاد سال خوبی را در صادرات داشته باشیم و در بودجه سال آینده برای صادرات برنامه ریزی جدی شده است.
یک مریض و چهل قلندر در گمرکات است
غلامحسین شافعی رئیس اتاق بازرگانی، صنایع،معدن و کشاورزی گفت: ما موقعی می‌توانیم در روند صادرات کشور ببینیم که حرف‌های امسال با حرف‌های سال گذشته فرق کند، بسیاری از مشکلاتی که گفته می‌شود در سال‌های قبل هم بوده است، صادرکننده‌های نمونه یکی دو سال اخیر بسیار وضعیت متفاوتی نسبت به صادرکنندگان گذشته دارند، شرایط بسیار نسبت به گذشته سخت‌تر شده است. در سی سال گذشته از سال ۱۹۹۰ تا ۲۰۲۰ رقم صادرات را مقایسه کنیم متاسفانه رشدی نداشته‌ایم. وی افزود: در حالی که در این سی سال تمام رقبای هم تراز ما مانند ترکیه ۷ برابر صادرات بیشتر شده، مالزی ۵ برابر، نیجریه و کشورهای شمال آفریقا حدود ۲ تا ۳ برابر رشد کردند و طبق اطلاعات بیشتر از ۵۰ درصد صادرات ما نفت بوده و بخش قابل توجهی هم خام فروشی بوده است. کلا یک تا ۱/۵ درصد از صادرات ما صادرات شرکت‌های دانش‌بنیان و فناوری‌های جدید است که این بسیار برای صادرات ما خطرناک است و باید تجدیدنظر شود. رئیس اتاق بازرگانی با بیان اینکه دولت باید همت بیشتری را برای تامین ارز کشور از طریق پشتیبانی از صادرکننده‌ها بکار ببندد، تصریح کرد: چنانچه بخش‌های صادرات ما نتوانند از رشد مناسب برخوردار باشد و منابع ارزی تامین کند آینده اقتصادی ما حتما با خطر مواجه خواهد شد. شافعی افزود: آنچه در اساسنامه صندوق توسعه ملی است این است که نگاه بودجه‌ای به این صندوق نباشد، آیا تا به حال بر اساس این موارد اساسنامه‌ای عمل شده است؟ وی با اشاره به اینکه از سال ۹۰ تا ۹۹ ، تقریبا از ۲۲ میلیارد دلار ۱۰ میلیارد دلار به بخش خصوصی اختصاص پیدا کرده و در همین بخش هم صادرات مظلوم‌ترین بخش بوده است، تصریح کرد: در سال‌های اخیرم تقاضایی برای استفاده از صندوق توسعه ملی نبود به دلیل اینکه تمام ریسک استفاده از ان به عهده به صادرکننده است. رئیس اتاق بازرگانی در بخش دیگری از صحبت‌هایش با اشاره به موضوع حمل و نقل گفت: این موضوع ۳۰ سال است که در حال تکرار است و آن هم این است که اگر روزی ازیکستان تصمیم بگیرد که پنبه‌اش را از کشور ما ترانزیت نکند عملا حمل و نقل ریلی ما باید تعطیل شود. شافعی افزود:  سرعت حمل و نقل ریلی ما بین ۱۲ تا ۱۵ کیلومتر بر ساعت است و این موضوع چه هزینه‌ای برای صادرکنندگان به وجود می‌آورد؟ تشریفات در گمرکات ما بسیار زیاد است  و عملا صادرکننده را اذیت می‌کند، اصطلاحا یک مریض و چهل قلندر در گمرکات است. موضوعی که از سال ۹۷ تاکنون اتفاق افتاده است نتیجه اصلی‌اش به حاشیه رفتن صادرکنندگان حرفه‌ای و ریشه‌دار است و در عوض رشد و نمو افراد غیرحرفه‌ای و سوءاستفاده‌گر‌ بود که باعث ضرر بسیار کشور شد.


روابط عمومی شرکت تعاونی لیتوگرافان

خروج از نسخه موبایل